Pour des envois en conteneurs complets, FCL : garantie du meilleur rapport délai/coût, espaces réservés, flexibilité des plannings de départ, chargement des biens dans un conteneur complet. Le conteneur chargé en FCL contiendra donc uniquement les marchandises d’un seul expéditeur, contrairement au chargement LCL ou le conteneur est partagé. Il possible d’expédier en FCL sans que le conteneur ne soit totalement rempli, cependant au moins 60% de l’espace doit être occupé pour que cette option soit rentable. Dans le cas contraire, nous pourrons vous aiguiller vers l’option LCL. Aussi le délai de livraison est optimisé : le client ayant réservé un conteneur complet pour son expédition, les opérations de groupage et de dégroupage des marchandises ne sont pas nécessaires, contrairement au chargement LCL d’un conteneur partagé.
Pour des envois en groupage, LCL : consolidation, départs/arrivées hebdomadaires, & utilisation de boîtes de consolidation. LCL, (Less than Container Load), ou groupage maritime est lorsque les marchandises d’un client ne sont pas assez nombreuses pour remplir un conteneur, on groupe les lots de plusieurs clients dans le même conteneur. Le mode LCL permet aussi d’économiser sur le stockage en envoyant plus souvent de plus petits volumes de marchandises. Le chargeur emporte les colis dans un conteneur, et livre une cargaison qui rassemble plusieurs destinataires. Une fois au port de destination, les colis sont dégroupés. Ils sont alors mis à la disposition des différents réceptionnaires, ou livrés à ces derniers.
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